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    “预订入口直接嵌在KakaO印尼版的首页。”

    “用户打开KakaO，在服务号里选配置，付定金，预约试驾。”

    “试驾由移动试驾团队上门。”

    “不设固定点。”

    KakaO印尼CEO阿里夫坐在会议桌靠前的位置。

    本地出生。

    留学首尔。

    他的手指轻叩着会议桌上那份方案文件的边缘。

    全线上预订。

    意味着韩驰E1在印尼根本不需要铺4S店。

    这意味着什么？

    意味着可以把KakaO在印尼的将近四千万月活直接变成韩驰流量的第一入口。

    阿里夫内心暗自盘算。

    韩驰的利润率不在线上。

    但KakaO可以从支付手续费。

    用户数据。

    车主社区。

    充电站地推点的流量入口汲取庞大的商业能量。

    这不是韩驰的附属品。

    这是KakaO印尼自己未来的业务增长极。

    陈泰浩继续往下翻。

    他提到充电桩方案时：“韩进不和特斯拉抢建超级充电网络。”

    “那是拿钱砸出来的，”

    “东南亚市场体量撑不起那样的投资回报周期。”

    “韩进选择和印尼国家电力公司合作，由对方在雅加达，万隆，泗水三个城市的核心商圈建设快速充电站。”

    “韩进出技术标准和设备。”

    “对方出土地和电力。”

    “充电站打双品牌……各自的两枚lOgO并列。

    充电网络事业部负责人朴政宇，一身深灰色西装，小心翼翼地发问：

    “陈总，这个分成比例对方能接受吗？”

    “我们在日本和福特的充电站合作中，品牌溢价通常只值百分之五左右。”

    “你们给国家电力砍低的利润幅度不够多。”

    陈泰浩刚要答话，会议室的大屏幕忽然亮起来。

    赵源宇的画面投在上面。

    首尔时间是下午四点多。

    他坐在会长办公室里，藏青色西装，白衬衫，深灰色领带。

    整个会议室同时安静，所有人瞬间把背挺得更直了。

    陈泰浩不知道会长是什么时候切进视频的，也不知道会长到底听了多久。

    他站起来微微鞠了一躬，“会长，我们已经谈到百分之四十对百分之六十。”

    “但朴本部长提出的利润率下降……”

    “充电站的分成比例，韩进让到百分之三十五。”

    会议室的麦克风收音灵敏。

    赵源宇的声音，让四十个人的耳边同时震了一下。

    陈泰浩张了张嘴，想要补一句投资回报周期。

    赵源宇已经截住了他。

    “多让出来的五个点，换对方承诺三年内，把充电站覆盖到印尼所有省会城市。”
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